转入四月，全国各地气温大大回落，无论是满负荷运转的燃煤电厂还是持续出力的运煤地下通道，一般来说都会在四月展开例会检修，以确保先前耗煤旺季的长时间运营。这样也意味著煤炭消费淡季早已来临，煤炭产区在经历了春节休假后的较慢完全恢复生产过程后，也步入了一个不慌不忙的生产期，煤炭价格整体变化并不大，以窄幅波动居多。以5500大卡动力煤为事例，产地价格呈现出再行抑后扬的V型走势。

分析指出以下因素是构成本周期价格走势的最重要原因。从国内市场看，月初，大企业公布煤炭宽协价格，中高卡煤种有所不同程度下跌，较低卡煤均降价销售，而三西地区煤价走势却不明朗，个别地区块煤有降价销售迹象。4日开始，不受港口货源结构性紧缺影响，产地高卡低硫优质沫煤开始走高，主要展现出地为山西、内蒙地区，而陕西地区，因前期价格过低影响煤价未下跌，甚至有部分煤矿价格沿袭上升走势。

周期末端，随着暖气期的完结，块煤价格全线回升，7日开始大秦线检修，煤炭集港量减少，贸易商看涨后市，交投活跃，港口沫煤价格持续下跌，造就产地沫煤价格走高。从国际市场看，目前进口煤政策不明朗，但基于国际、国内煤炭价差更有，仍有不少贸易商开始铤而走险，操作者澳洲煤，基本为五月的远期煤炭，不受此影响，澳洲煤短期内有下跌迹象，但不受通关时间幸以及政策不确定性影响，澳煤价格上涨也经常出现一定瓶颈。印尼煤3月份因不可抗力影响，成交价偏低，而四月份开始印尼煤询货有所激增，外矿报价小幅下跌，印尼（CV3800）小船报价FOB37.5-38美金。

目前因进口煤量偏低，对国内煤炭价格影响较小。综合来看，目前正值耗煤淡季，且电厂、港口等环节库存持续高位运营，下游市场需求严重不足无法承托煤炭价格上涨，产地煤炭价格到月底前难有较小变化。

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